Ediger-Eller Brücke

Am 15. Mai 1874 begannen die Arbeiten

am Kaiser-Wilhelm-Tunnel, dem mit 4.205

Metern längsten Tunnel in Deutschland. Er

kürzt die Moselschleife zwischen den

Bahnhöfen Ediger-Eller und Cochem ab.

Kurz hinter dem dem südlichen

Tunnelportal nach dem Bahnhof Ediger-

Eller führt die Moselstrecke über eine 281

Meter lange Vollwandträgerbrücke die das

Ellerbachtal überspannt und dann durch

den 367 Meter langen Petersberger Tunnel

führt. Die fünffeldrige Brücke hat eine

Konstruktionshöhe von 4,20 Metern und

liegt 90 Meter über der Mosel. Am 15. Mai

1879 fuhr der erste Zug über die Brücke.