Ediger-Eller Brücke

Am 15. Mai 1874 begannen die Arbeiten am Kaiser-Wilhelm-Tunnel, dem mit 4.205 Metern längsten Tunnel in Deutschland. Er kürzt die Moselschleife zwischen den Bahnhöfen Ediger-Eller und Cochem um 25 Kilometer ab. Kurz hinter dem dem südlichen Tunnelportal nach dem Bahnhof Ediger-Eller führt die Moselstrecke über eine 281 Meter lange Vollwandträgerbrücke die das Ellerbachtal überspannt und dann durch den 367 Meter langen Petersberger Tunnel führt. Die fünffeldrige Brücke hat eine Konstruktionshöhe von 4,20 Metern und liegt 90 Meter über der Mosel. Am 15. Mai 1879 fuhr der erste Zug über die Brücke.